はしりおさめ。

富士のカートコースに来たよ。
今日は、1人でのんびりと。渋滞もなく朝8時半頃到着。
いい天気だけど、寒い！！



走行券買って、10時から走るぞ！と気合入れて暖気。
ポタポタポタ･･･　
ん？キャブのドレン緩んでる？　　　ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾀﾞ
水っぽいなー、。どっからだ？
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ｶﾞ━━(￣□￣；)！！━━ﾝ

メカニカルシール逝っちゃってるよー！（泣）
目視ではっきりとポタポタする位ですから、これで走行はまずい。
走行券買ったばっかなのに本日終了〜（大泣）

いじけて帰ろうとしてたら、Ｎ岡さんも来てたよ。
「スペアエンジンあるから、それのカバー使っていいよ」
ってことで、お借りしました。ありがとうございます！m(_ _)m

ってわけで、さっそく交換作業開始。
オイル漏れないように横倒しです。



ミッションオイルは乳化してなかったんで、ミッションオイルにまでは
到達してなかった模様。
NSR系はメカニカルシール逝くと写真の場所から水出てくるんですが、
先にここから出して、警告するようになってるのかなー？
乳化するとメンドクセーからよかったよ。うんうん。



エンジン始動して、各部チェックして走行準備します。
そしたら、またもポタポタ･･･マタカヨ！
今度は、キャブのドレン閉め忘れてました（笑）
今度こそOK!
朝の1発目だけウォーマー巻き巻き。



台数いる割りにコース上はすいてて走りやすかったです。
キャブセッティングやサスいじりながらいろいろ探りますが、人間がダメ･･･
まーダメなのは今に始まったことぢゃないんで、。
今日は2時で上がる予定でしたが、いやなタイミングでガス欠。
キリのいいところで終わりにしました。

終わったらまた。


N岡さんにお礼を言って返却し、3時半撤収。
下道で帰ろうと思ってましたが、ちょっと風邪引いたみたいで熱っぽくて
興奮してないのにハーハーだったので、おとなしく高速で帰りました。
5時過ぎ帰宅。んで、ひと寝入りして起きたと、。（笑）

まー無事に今年の走り納めできました。1ヶ月はおとなしくすることに
（しなきゃならん）なるとおもうので、その間はシーズンオフってことで
のんびりしようと思います。

さて、1月の耐久参加のみなさーん！
本日の気温と時間です、、、
気温はこんなんですが、風あると体感気温はもっと低いです。
プルプルしてました。
当日はもっと寒いと思われます（大汗）
主催者推奨どおりエスキモー並みの防寒着必要かも。
あ、あと、持ち物にあったレースクィーンどうしましょう？
ボクにはまったくアテありません（爆）